摩拜单车“集体自燃”？ 橡胶轮胎：这不科学啊

2017年7月19日晚，朋友圈开始出现大量转发摩拜单车轮胎集体自燃的图片。在图片中一排橙色的摩拜单车轮胎均出现火苗，并冒出浓浓的黑烟。 　　据了解，此图片来自于匿名用户在脉脉上发布的一组照片，目前真实性与否还无法核实。摩拜单车方面表示：所谓的“自燃”纯属谣言。摩拜单车称，自行车轮胎的主要材料是橡胶，燃点超过350摄氏度，气温再高也不可能发生自燃。而如果图片情况属实，那么只能是一种情况：有人人为纵火。目前针对此事，摩拜单车已经报警，将坚决维护企业合法权益。 　　那么，轮胎真的可以集体自然吗？什么情况下橡胶轮胎才会着火呢？如果轮胎着火，灭火时需要注意什么？ 　　首先，大家先了解一下轮胎的主要材料——橡胶。 　　橡胶是一种高弹性的高分子化合物，分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。 　　天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料合成出不同种类的橡胶。 　　合成橡胶有一种主要品种是通用橡胶，可以部分或全部代替天然橡胶使用，如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等，主要用于制造轮胎和一般工业橡胶制品，需求量大。 　　其次，不同的用途的轮胎使用不同材料制造。 　　为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。比如，汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料，其中碳黑与橡胶基本等量。 　　另外，轮胎不同部位所用的橡胶也有所不同。一般情况下，轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，也有不需要内胎的，比如膜拜单车的部分型号，而且不需要充气。 　　轮胎的底面一般用非常耐磨的丁苯橡胶。丁苯橡胶也用在轮胎的侧面提高弯道的耐磨性。与空气接触的内胎一般用丁基橡胶，具有很好的绝缘性，尤其是高不透气性。 　　那么，橡胶轮胎会着火吗，着火了怎么办？ 　　一般情况下，橡胶轮胎是不会自燃的。但也有例外，比如，遇到明火，或在长下坡路的时候，汽车刹车时间过长和过猛，轮胎和路面产生的摩擦力过大，摩擦力转化的热能过多使得轮胎达到了燃点。 　　如果出现轮胎着火，正当的处置方法应该是利用灭火器或是沙土进行覆盖灭火。切记直接向燃烧的轮胎泼水，特别是对于汽车，因为当轮胎着火后，轮胎上的橡胶会越烧越薄，贸然向着燃烧的轮胎泼水，不但会增加刹车鼓炸裂的风险，同时也会加速轮胎的老化。 　　所以，在夏季高温环境下行车，如果车辆没有配备水罐等设备，连续行驶超过4小时后，司机最好找到阴凉处停靠休息，让轮胎和车体自然降温，待轮胎自然冷却后，再次上路。 　　现在，再来看停在路边“集体自燃”的摩拜单车就显得很可笑了，“站”在炎炎烈日下，单车模仿人类出出汗可能还有点儿可信度。至于照片中的“火爆”的单车是因为纵火还是PS，就不得而知了。（赵清建）